外部视角看到整体、人民看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

卡尼曼强调，币国需要用参照系来替代个人的主观估计。第一个主要原因：际化项目越大，际化政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

详尽规划，扬帆在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。第一是探路者，再远没有经验可循，未知的风险不可控。相反，人民建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

但有些时候却是肥尾分布的，币国这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。真正想要让大项目按时、际化按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

扬帆那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

操办奥运会的人都是新手，再远这与奥委会的选择有关。据记者了解，人民九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、币国每40秒生产一台智能电动滑板车、币国每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于时下炽热的造车，际化他也回应称，际化汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，扬帆九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、扬帆电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。财报显示，再远去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。